讨论话题分别是：款氢话题1：款氢当前红木家具市场，最不缺的是什么？最欠缺的又是什么？话题2:在供大于求的市场中，中山红木产区如何找准自身定位？如何重塑竞争力？话题3:既然环境无法改变，企业能做的是什么？在挑战中，经营者最重要的是什么？中山红木产区调研交流活动现场吴赤宇会长表示，产区政府的扶持力度与产业发展是成正比的，他呼吁红木行业协会多为行业发展发声，各红木企业也应更加紧密协作，壮大中山红木产区的势能。
第一，燃料在过剩的竞争市场下，生产不符合趋势或劣质产品的企业先出局。另外据调研得知，电池七、八、九月，也就是十一黄金周之前都是品牌加盟的黄金机会。
在现场，汽车东阳红木家具企业精英们齐聚一堂，共享新理念，直面新挑战。新周期新营销红木品牌2020突围之道分享会在浙江东阳召开全联艺术红木家具专业委员会执行会长、上榜输车腾讯家居红木、上榜输车品牌红木总编林伟华作为重要演讲嘉宾出席了活动，并分享了在2020年红木品牌突围的前沿观点和最佳实践。在现场，交通很多嘉宾都表示此次分享会受益匪浅，给自己带来了很多新的理念和思考。
7月20日下午，运输新周期新营销红木品牌2020突围之道分享会在浙江东阳横店贵宾楼大酒店圆满召开。后疫情时代，部公布第标车分享会助力品牌瞄准黄金机会2020年，部公布第标车经此一疫，红木家具行业的发展节奏有所打乱，行业趋势、消费者习惯等都迎来了深刻变化，企业首要解决的是生存问题。
市场两极分化情况越发明显，批道会出现好卖的产品、好生意的店。
第二，运辆达用低价维持经销商与客户关系的企业被市场淘汰。（记者ｍａｎｄｙ）熟悉西非贸易市场的分析师表示，款氢由于未能深刻理解FLEGT证书将使其同欧盟贸易更加容易，款氢越来越多的国家不愿意花更多力气同欧盟展开VPA谈判。
燃料市场对锯材硬木的需求比往年有所增加。电池这一点可以在欧洲锯木厂工业组织(EOS)2007/2018年度报告中看到。
据分析，汽车这部分归因于西非地区的锯材厂商和出口商未能充分了解符合要求的产品所给其带来的预期收益。然而，上榜输车由于木材短缺，锯木厂无法在一定程度上扩大生产能力。
